青島將以郵輪游艇產業串聯起山東3345公里的“仙境海岸”線
- 作者： 小象 發布時間：2024-01-14 06:12:25
- 摘要
青島國際會議中心，沿海城市旅游聯盟成立，將以郵輪游艇產業串聯起山東3345公里的“仙境海岸”線，青島奧帆中心至郵輪母港海上航線和威海山海壹號精品旅游路線同步啟航；
青島國際會議中心，沿海城市旅游聯盟成立，將以郵輪游艇產業串聯起山東3345公里的“仙境海岸”線，青島奧帆中心至郵輪母港海上航線和威海山海壹號精品旅游路線同步啟航；
近年來，游艇旅游也逐漸從“小眾高端”走向“大眾休閑”，海上旅游日漸升溫。青島是國內船艇裝備制造產業鏈集聚、規模較大的城市，專門生產制造游艇的企業將近五十家。2022年，國家工信部等5部門聯合發布《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，支持大連、青島、威海、珠海、廈門、北海等濱海城市創新游艇業發展，建設一批適合大眾消費的游艇示范項目。在游艇裝備的制造和供給、游艇俱樂部的經營和管理、游艇租賃的制度保障等方面，青島均具備了發展游艇休閑體驗旅游的條件。
比如，本次大會中專門設置了山東郵輪旅游發展論壇，依托青島區位優勢引領郵輪游艇產業發展開辟新路徑。目前，以青島郵輪母港為主要陣地，郵輪游艇產業正呈現出發展新景象。
以郵輪游艇產業為契合點，青島、東營、煙臺、威海、日照、濱州等城市的市屬旅游企業聯合成立了山東沿海城市旅游聯盟，以郵輪游艇產業串聯起了山東3345公里的“仙境海岸”線。這不僅開辟了全域旅游的新路徑，也是全域發展的新嘗試，同時也形成了山東省文旅產業集群化發展的新模式。
對此，劉康建議，青島應全面推進公共船艇碼頭建設，引導漁港碼頭為游艇靠泊創造條件，為普通消費者提供親民價格的游艇泊位。同時，還應推動海上旅游企業聯動、站點互通，設置濱海旅游驛站，開發海洋旅游智能網絡平臺，增加游客體驗感。此外，青島還須扶持大眾型新能源游艇制造，簡化船艇注冊登記及過戶手續，推動船艇強制保險，進一步降低游艇的購買與使用成本，將青島打造成集游艇制造、游艇租賃、游艇旅游和游艇會展等北方游艇消費產業基地。
會上舉行了戰略合作協議簽署儀式。青島奧帆城市發展促進會、青島市企業家協會、青島市足球協會、青島市國際商會、青島市現代服務業聯合會、中國海洋學會海洋旅游分會、青島市葡萄酒'>葡萄酒協會、青島市郵輪游艇協會、青島市文化產業協會、青島市會展行業協會、青島沙灘文化協會、青島市田徑運動協會等12家社會組織的領導應邀登臺，與我會分別簽署了合作協議書。市老領導及協會專家委員會成員見證簽字儀式。
“青島還須在帆船、游艇、游輪、潛水、休閑垂釣等豐富的體驗式旅游產品方面有所建樹。”肖建紅說，奧運之城、帆船之都是青島的旅游名片，發展帆船運動的條件得天獨厚。海內外游客對青島的帆船旅游充滿了熱情。在旅游旺季，奧帆中心的帆船游一票難求，很多游客寧肯等一兩個小時也要體驗揚帆出海。他建議，未來須深耕帆船旅游優勢項目，打造帆船體驗、研學、培訓、體育賽事、休閑娛樂、維修、制造的全產業鏈條。
據悉，青島連接京津冀、長三角兩大經濟圈，隔海與日本、韓國相望，區位優勢明顯，是山東省唯一的專業郵輪口岸。去年8月文化和旅游部等五部委聯合印發《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，提出“推動青島等地郵輪旅游發展，打造一批國際一流的郵輪旅游特色目的地”。
為尋求山東沿海城市之間的發展契合點，讓旅游成為沿海城市之間溝通交流的橋梁紐帶，青島、東營、煙臺、威海、日照、濱州等城市的市屬旅游企業聯合成立了山東沿海城市旅游聯盟，以郵輪游艇產業串聯起了山東3345公里的“仙境海岸”線。
許紅煒介紹，近年來，《郵輪游艇帆船碼頭專項規劃》《游艇租賃管理辦法》《帆船水上摩托艇旅游管理暫行辦法》等一系列規范性文件在青島陸續出臺，為海洋旅游發展提供了較為完備的制度保障。此外，《關于促進文化產業和旅游業高質量發展的若干措施》的推出，通過對淡季運營海上旅游航線等重點獎補，推進游艇、游輪旅游全面繁榮。據悉，今年，借助郵輪旅游突破計劃的東風，更多的郵輪旅游扶持政策將陸續面世，以推進環膠東半島郵輪航線、“海上看膠東”等旅游產品的開發進程。
